Linglong Sport Master Winter je zimska pnevmatika za osebna vozila. Razvita za spopadanje z zimskimi razmerami zagotavlja učinkovito vlečno moč na snegu in ledu. Ponaša se s povprečnim kotalnim uporom, ki predstavlja dober kompromis med varčevanjem goriva in zmogljivostjo, ter z visokim oprijemom na mokri podlagi. Upoštevano je bilo tudi zvočno udobje, kar kljub zimskemu profilu zagotavlja razmeroma tiho vožnjo.
Kliknite vrstico, da filtrirate ocene.
Da bi lahko ocenili ta izdelek, morate predhodno oddati naročilo. Obveščamo vas, da so mnenja, objavljena na spletnem mestu, predmet nadzornega postopka. Mnenja so razvrščena samo po kronološkem vrstnem redu.
Odlične pnevmatike... dobro se obnesejo tako na suhem kot na mokrem.
Odličen oprijem na snegu in mokrem, niso preveč glasne. Odlično razmerje med kakovostjo in ceno.
Za zdaj, za vsako priporočilo.
Približno 1.000 km do zdaj, od tega 400 km po snegu, mokrem in brozgi. Enkrat je zadek izgubil oprijem pri zelo nizki hitrosti, ampak na splošno so se zelo dobro izkazale na poti pri temperaturah pod ničlo (mesto in avtocesta) in po snegu.
Preizkušene tudi na delno poledeni cesti, odličen oprijem. Edina slabost: avto porabi več. Bi jih kupil/a ponovno? Absolutno da.
Zelo hitro in cenovno konkurenčno. Priporočam.
Nepremagljivo razmerje med ceno in kakovostjo.
Pnevmatike so pravzaprav zelo dobre. Imajo odličen oprijem in so stabilne v ovinkih. Vendar me moti glasnost pri višjih hitrostih. Takoj ko voziš 130 km/h ali več, se pojavi stalen hrup.
Za to ceno je to edina zimska pnevmatika s 3PMSF in oceno A na mokrem, ki se res obnaša kot A na mokrem: zelo predvidljiva do meje oprijema, nato pa dopušča podkrmarjenje. Hrup kotaljenja je takšen, kot ga pri zimski gumi pričakuješ. Negativna stran je poraba. Daleč največji porast porabe mi je povzročila prav ta pnevmatika (na sprednji osi). Dovolj je bilo, da sem jih zamenjal po osi, spredaj ponovno namestil Wintercraft, ki sem jih imel prej, in povprečna poraba je padla za 0,5/0,6. Na snegu je na ravni katere koli gume s 3PMSF. Druga negativna točka je pomanjkanje povratnih informacij. Ne vem, ali zaradi profila ali trdote karkase, vendar prek volana ne sporoča ničesar, zato je pri hitrejši vožnji skozi določene ovinke bolj opazovanje posledic kot branje informacij. Kljub temu se je po premestitvi na zadnjo os vse uredilo.
Dosedaj sem prevozil le malo z njimi. Poraba goriva je nekoliko višja kot pri letnih pnevmatikah. Hrup pri kotaljenju je dober. Test na snegu še ni opravljen.
