Hankook Ventus Evo, ki ga pogosto iščejo tudi pod imenom Hankook Ventus S1 Evo 4 K137, je naslednik modela Hankook Ventus S1 Evo 3.
Hankook Ventus Evo je pnevmatika UHP (Ultra-High-Performance) nove generacije, zasnovana za zagotavljanje optimalnega ravnovesja med športnostjo, varnostjo in učinkovitostjo. Ta četrta generacija postavlja nove standarde z inovativno zasnovo, ki združuje močan oprijem na mokri podlagi, nizek kotalni upor in daljšo življenjsko dobo.
Razvoj gumene zmesi, optimiziran zlasti z umetno inteligenco, omogoča enakomerno porazdelitev silike v strukturi pnevmatike, kar je ključen element za zmogljivost na mokrem cestišču. Široki kanali omogočajo učinkovito odvajanje vode in zmanjšujejo tveganje akvaplaninga, kar zagotavlja nadzorovano vožnjo tudi med močnimi poletnimi nalivi.
Boki in bloki tekalne plasti z visoko togostjo izboljšujejo stabilnost v ovinkih ter prispevajo k skrajšanju zavorne poti na suhi podlagi za 6 % v primerjavi s prejšnjo generacijo.
Kljub visoki ravni oprijema ima Ventus Evo K137 posebej nizek kotalni upor zaradi inovativne mešanice materialov, kar prispeva k manjši porabi goriva. Njegova toga zasnova spodbuja tudi povečanje prevoženih kilometrov za 32 % v primerjavi z njegovim predhodnikom, zaradi česar je ta pnevmatika zmogljiva in ekonomična izbira.
Ventus Evo ima novo zmes tekalne plasti, ki vključuje posebne visoko zmogljive smole, kar zagotavlja odličen oprijem, tudi na mokri podlagi.
Ta napredna gumena zmes optimizira histerezo in pretvarja energijo, ki nastaja zaradi trenja ob stiku s cestiščem, da izboljša oprijem v različnih temperaturnih pogojih.
Optimiziran drenažni profil nadzoruje deformacijo blokov, da okrepi stik s cestiščem. Z omejevanjem sprememb stika, povezanih s konkavno deformacijo, izboljša stabilnost na mokri cesti.
Ta zasnova omogoča 7 % boljše zaviranje na mokri podlagi in 4 % boljšo vodljivost na mokrem cestišču v primerjavi s prejšnjim modelom.
Ta model v primerjavi s prejšnjo generacijo zagotavlja 7 % boljše zaviranje na mokri podlagi in 6 % boljše zaviranje na suhi podlagi, kar pomeni krajše zavorne poti in boljši nadzor.
Povečana togost v smeri vožnje, zlasti na ravni zunanjih blokov, prispeva k boljšemu oprijemu na suhi podlagi in učinkovitejšemu stiku s cestiščem.
Posneta zasnova izboljša oprijem pri zaviranju, saj zagotavlja enakomerno porazdelitev kontaktnega tlaka na podlago.
Zglajeni robovi pnevmatike omogočajo bolj enakomeren stik in večje trenje s cestiščem, kar omogoča 6-odstotno izboljšanje zavornih zmogljivosti na suhi podlagi v primerjavi s prejšnjim modelom.
Optimizirana geometrija in struktura pnevmatike zagotavljata uravnoteženo porazdelitev tlaka po celotni tekalni plasti. Ta zasnova spodbuja enakomerno obrabo in visoko kilometrino, tudi pri velikih obremenitvah.
Ravnovesje med lamelami, stranskimi kanali in gumijastimi mostički zagotavlja enakomerno togost blokov tekalne plasti. Ta zasnova spodbuja enakomerno obrabo in omogoča povečanje prevoženih kilometrov za več kot 30 % v primerjavi s prejšnjim modelom.
Optimizacija ramenskih kanalov omogoča izboljšanje zavorne zmogljivosti na mokri podlagi. Stična površina s cestiščem je povečana, kar spodbuja boljši oprijem.
Gumijasti mostički, integrirani v ramenske bloke, tvorijo zaprto strukturo, ki prispeva k omejevanju hrupa med običajno vožnjo, za boljše akustično udobje v vsakdanji rabi.
Izboljšana zasnova omogoča 4 % boljšo vodljivost na mokri podlagi v primerjavi s prejšnjim modelom, kar zagotavlja boljši nadzor in natančnejšo vožnjo na mokrem cestišču.
Ta model ponuja 32-odstotno izboljšanje prevoženih kilometrov v primerjavi s prejšnjo generacijo, kar prispeva k daljši življenjski dobi in nadzorovani obrabi.
Raven bočni profil poveča togost pnevmatike v ovinkih ter izboljša oprijem in stabilnost. Ta zasnova zagotavlja natančno in nadzorovano vedenje, tudi pri visokih hitrostih.
