Continental TKC 70
150/70 R18 70H M+S  Zadnja

Odlična pnevmatika, dobra in stabilna na suhi in mokri cesti.

Kot zamenjava za Michelin Anakee je res vrhunska; ni hrupna, zelo udobna, s popolnim oprijemom na cesti, tako na suhem kot v mokrem … nimam pripomb. V enem tednu sem z njo prevozil 2700 km, resnično priporočam.

Ta pnevmatik sem namestil že tretjič in sem zelo zadovoljen. Zelo mi je všeč kompromis med asfaltom in makadamom. Vendar pa na mokrem makadamu ali pesku zaradi neprekinjenega srednjega rebra ne gre pričakovati vrhunskih zmogljivosti.

Zelo, zelo dobra pnevmatika s popolnim oprijemom in udobjem. Samo tlak v pnevmatiki sem resnično znižal na največ 2 bara, tam je po mojem mnenju najboljša, in na terenu ga znižam celo na 1,8 bara, kar je idealno na kamnih ali zemlji. Za zaključek bom vzel iste, ker bodo pozimi idealne. Še vedno je treba prevoziti 2-3000 km, preden razmislim o njihovi zamenjavi.

Spet smo pripravljeni na 20.000 kilometrov.

Dobro

Podjetju Grip500 lahko izrečem le veliko pohvalo in se jim zahvalim! Dostava je prispela zelo hitro. Moj problem so rešili v moje popolno zadovoljstvo. Kapo dol, tega si nisem mogel predstavljati! Še naprej bom naročal pri Grip500 in to podjetje lahko samo priporočim! Continental TKC 70 je že moj četrti; to je najboljša pnevmatika za touring, z vrhunsko kilometrino in odlično se obnese v vseh vremenskih razmerah! Continental TKC 70 je zame ena najboljših pnevmatik: izjemno visoka kilometrina in popolno zaupanje tako na mokri kot na suhi cesti.

Zelo dobra pnevmatika, ki jo redno menjam. Edina pomanjkljivost: dostavna služba DPD ni zanesljiva. Ker me ni bilo doma, je dostavljavec vrgel pnevmatiko čez vrata. Kdor koli bi jo lahko pobral in nimam nobene možnosti za pritožbo.

Prezgodaj je, da bi rekli kaj o življenjski dobi, vendar je to kakovostna pnevmatika.

Dolgotrajna izkušnja po 10.000 km – mešani teren, polna prtljaga, popolno zadovoljstvo Skupaj s kolegom sva na najinih motorjih namestila isti komplet pnevmatik, da bi se podala na večtedensko potovanje v Maroko. Pot naju je vodila skozi Italijo, Francijo in Španijo do afriške celine, s skupno več kot 10.000 prevoženimi kilometri, od tega več kot 3.000 km po raznolikem terenu v Maroku. Že po nekaj kilometrih je bila pnevmatika popolnoma vpeljana in je takoj navdušila z odlično oprijemljivostjo. Na asfaltu je skozi celotno življenjsko dobo kazala zelo homogeno vozno obnašanje – stabilno, natančno in z odličnim povratnim informacijam v nagibu. Tudi pri ambiciozni vožnji po zavitih gorskih cestah je oprijem ostal konstanten in zanesljiv. Na koncu potovanja je bil strahov pas popolnoma obrabljen – kar govori o dobri zmogljivosti do roba pnevmatike. Tudi na mokri cesti pnevmatika ni pokazala opaznih slabosti. Oprijem je bil vedno dobro predvidljiv tudi v deževnih razmerah, upravljanje je ostalo nadzorovano in varno – brez nepričakovanega drsenja ali dvigovanja v ovinkih. Izven asfaltiranih cest je pnevmatika prav tako prepričala. Na maroških makadamskih poteh in grobem terenu je nudila zadostno vleko in stabilnost, tudi pri veliki obremenitvi (3 kovčki, šotor, prtljažni valj itd.). Seveda doseže svoje fizične meje v globokem pesku – kot na primer v Sahari – kar je povsem razumljivo v okviru njenega cestno usmerjenega dizajna. Kljub visoki skupni obremenitvi zaradi dolgih etap, velike vročine, spreminjajočega se terena in velike skupne teže je pnevmatika pokazala zelo enakomerno obrabo. Tudi po več kot 10.000 km je še vedno dovolj profila – nadaljnja uporaba preko več tisoč kilometrov se zdi možna brez težav. Na splošno sem izjemno zadovoljen z zmogljivostjo. Zame pnevmatika predstavlja skoraj idealno kombinacijo športne cestne zmogljivosti, primernosti za turizem in lahke terenske sposobnosti – zlasti za potovanja z različnimi pogoji in daljšimi etapami stran od civilizacije.