ContiSportAttack 5 je hipersportna motociklistična pnevmatika, zasnovana za motoriste, ki iščejo visoko zmogljivost tako na cesti kot med vožnjami na dirkališču. Razvita je na podlagi izkušenj, pridobljenih v tekmovanju, in združuje natančnost vodenja, stabilnost ter oprijem za dinamično obnašanje v različnih pogojih vožnje.
Ta model uporablja zmes BlackChili v novi formulaciji, namenjeni izboljšanju oprijema ob hkratni optimizaciji odpornosti proti obrabi. Ta tehnologija zagotavlja odličen oprijem v nagibu in nudi stalen občutek nadzora med pospeševanjem, zaviranjem in menjavami smeri obremenitve.
Na novo zasnovana konstrukcija karkase uporablja območja z različno togostjo za izboljšanje natančnosti krmiljenja in stabilnosti pri visokih hitrostih. Ta zasnova omogoča bolj odzivno obnašanje, hkrati pa ohranja dobro raven udobja in nadzora na cesti.
ContiSportAttack 5 vključuje tudi tehnologijo MultiZoneBelt s posebno konfiguracijo jeklenega pasu. Sredina pnevmatike ima tesnejše navitje za večjo stabilnost pri vožnji naravnost, medtem ko imajo ramena širše navitje za povečanje okretnosti, kontaktne površine s podlago in zaupanja pri velikih nagibih.
Zaradi površine TractionSkin pnevmatika omogoča hitro in varno utekanje že od prvih kilometrov. Optimizirana območja tekalne plasti omogočajo hitro segrevanje, da se učinkovit oprijem doseže v kratkem času ne glede na pogoje uporabe.
ContiSportAttack 5 je zasnovana za športno uporabo na cesti in stezi.
Močno ogrodje pnevmatike prispeva k dobri kilometrini, hkrati pa zagotavlja odlično stabilnost.
- 1. Nova gumena zmes : zmes, optimizirana za bolj agresivno supersportno uporabo, z boljšim ravnovesjem na suhi in mokri podlagi ter hitrejšim segrevanjem.
-
2. Nova tehnologija MultiZoneBelt : 0° jekleni pas in material zadnje karkase sta zasnovana za izboljšanje nadzora, blaženja, udobja in oprijema zaradi širše dinamične naležne površine.
- A. Osrednje območje : gosto navitje z več kabli tvori togo osrednje območje za največjo stabilnost.
- B. Zunanje območje : redkejše ožičenje v bočnem območju ustvarja mehkejši in bolj prožen del za širšo naležno površino v nagibu.
- 3. Nova geometrija ojačitvenih slojev : bolj prožna konstrukcija spodbuja blaženje in udobje, hkrati pa povečuje dinamično naležno površino za boljši oprijem.
- 4. Nov material karkase : inovativni materiali s ciljno določenimi območji togosti za natančnejše vodenje, boljšo vodljivost, več blaženja in udobja.
Bolj odprti koti dezena omogočajo agresivnejšo hipersportno zmogljivost pri pospeševanju na izhodu iz ovinka.
Kontaktna površina je večja, kar omogoča boljši oprijem pri ekstremnih kotih nagiba.
Mikro zareze omogočajo hitrejše segrevanje in pomagajo bolje ohranjati toploto.
Velik volumen lamel izboljša oprijem na mokri podlagi, saj je usmerjen na območja, kjer je potreba po oprijemu največja.
